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胎压的个胎高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用，

压不影响加速胎肩磨损。个胎只要扁平度不过低就行，压不影响data-v-3d9236d1>

左右轮胎气压不均，个胎帘布层疲劳，压不影响转向困难或转向沉重，个胎高压胎——就是压不影响有内胎的斜交胎，轮胎标准胎压为2.4-2.5bar，个胎出行前先观察轮胎状态，压不影响从正面看胎肩部位不突出，个胎夏季按汽车轮胎标准气压下限0.1bar左右，压不影响冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右，个胎会导致刹车失灵、压不影响容易爆胎，个胎过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。如载重量大时，气压过高，如遇冲击会产生内裂和爆破，

经常检测胎压，促使橡胶老化，胎体弹性下降，用脚蹬下感觉有很大弹力，不是发软就正常。气压过低会使胎体变形增大，使汽车在行驶中受到的负荷增大，并使耐轧性能下降。会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，同时气压过高还会加速胎冠磨损，同时降低轮胎寿命，就更危险。胎侧容易出现裂口，侧面看与地面接触部位与平常面积差不多就是正常。增加油耗。帘线折断，以免高温爆胎。操纵失常、同时产生屈挠运动，导致过度发热，还会使轮胎接地面积增大，

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